AlanBIKERS.com – Setelah penantian selama 20 tahun, kerinduan yang teramat sangat akan sebuah gelar juara dunia MotoGP yang dinantikan oleh para fans Suzuki di seluruh dunia terobati pada tahun 2020. Ini berkat perjuangan yang pantang menyerah dari Tim Suzuki ECSTAR bersama duo pebalapnya Joan Mir #36 dan Alex Rins #42.
Hari bersejerah tersebut terjadi di sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol, 15 November 2020 silam. Dimana dari pencapaian yang diraih Joan Mir di seri ini berhasil mengumpulkan poin yang memastikan dirinya menjadi Juara Dunia MotoGP 2020 meski masih tersisa satu putaran lagi. Ini menjadi pencapaian luar biasa Mir di musim keduanya di kelas MotoGP.
RelatedPosts
Mahkota Juara Dunia ini pun sekaligus menjadi kado terindah di hari ulang tahun ke-100 Suzuki Dunia dan 60 tahun di balapan. Dengan Suzuki GSX-RR, sejak debutnya di Valencia pada 2014 sampai putaran terakhir MotoGP 2020 di Portugal, Suzuki mampu mengantongi lima kemenangan, 27 podium, dan satu pole position.
Inilah gelar perdana Suzuki di era MotoGP atau pertama di kelas utama sejak Kenny Roberts menjuarai kelas 500 cc pada 2000. Secara tim, atas capaian dari duo pebalap Spanyol Alex Rins dan Joan Mir ini juga membawa Suzuki Ecstar menjadi tim pertama dalam sejarah Suzuki yang memenangkan Kejuaraan Dunia Tim.
Alex Rins bergabung dengan tim Suzuki ECSTAR pada tahun 2017, di tahun 2020 berhasil memenangkan 1 dari 13 pertandingan, yakni di MotoGP Aragon lalu berhasil meraih podium hingga 4 kali, dengan 2 lap dan 139 points, Alex Rins menjadi juara ke-3 ajang MotoGP 2020.
Sementara itu, Joan Mir turun membalap di MotoGP bersama tim Suzuki ECSTAR sejak tahun 2019. Pada tahun 2020, Mir memenangkan 1 dari 14 pertandingan di MotoGP Eropa, menjuarai podium hingga 7 kali dengan 171 points. Joan Mir berhasil menjadi juara pertama di ajang MotoGP 2020.
Performa Suzuki GSX-RR Antar Tim Ecstar Raih Prestasi Puncaknya
Tim Suzuki Ecstar menggunakan sepeda motor balap Suzuki GSX-RR yang berkapasitas 1000cc, konfigurasi empat silinder segaris dengan empat katup per silinder, berpendingin cairan, 4 Stroke DOHC (double overhead camshaft).
Output maksimum yang dihasilkan GSX-RR lebih dari 176kw (240 PS), dengan kecepatan maksimum dapat lebih dari 340 km/jam. Jumlah mesin yang tersedia untuk digunakan oleh setiap pembalap dibatasi hingga 7 mesin, untuk semua balapan terjadwal dalam satu musim (sebanyak 20 balapan).
Dengan kekuatan performa tersebut, diperlukan perawatan mesin yang optimal agar dapat digunakan lebih lama dan seefisien mungkin. Sepeda motor yang digunakan oleh Alex Rins dan Joan Mir pun menggunakan Ecstar Oil guna memberikan perlindungan serta optimalisasi kinerja mesinnya.
Menggunakan GSX-RR, debutan Joan Mir di MotoGP telah membuktikan bahwa ia tidak gentar oleh pebalap kelas atas, sejak menunjukkan penampilan yang solid dalam tes November 2018 di Valencia dan Jerez. Dia pun dapat mengandalkan anggota tim yang memiliki banyak pengalaman dalam mengelola pembalap muda.
“Sejak kembali ke MotoGP, saya sangat bangga dengan tim yang telah mengatasi berbagai kesulitan, membuat kemajuan yang stabil dari tahun ke tahun, dan akhirnya menjadi juara. hari bersejarah dan penting bagi Tim Suzuki Ecstar, karena menjadi Tim pertama dalam sejarah Suzuki yang memenangkan Kejuaraan Dunia Tim,” ujar Presiden Suzuki Motor Corporation Mr. Toshihiro Suzuki.
Sempat Absen Selama Tiga Musim
Dalam kiprahnya dalam ajang MotoGP, Suzuki sempat absen selama tiga musim balap, yakni tahun 2012, 2013 dan 2014 dampak dari masalah dana. Pada tahun 2015 Suzuki kembali ikut meramaikan MotoGP yang diperkuat oleh Maverick Vinales dan Aleix Espargaro dan untuk pertama kalinya Suzuki GSX-RR turun di MotoGP.
Podium pertama diraih Suzuki ketika Vinles sukses meraih podium saat turun pada seri MotoGP Lemans, dan sukses finish pertama di seri MotoGP Silverstone, Inggris (04/09/2016) dan ini podium pertama Suzuki sejak terakhir diraihnya pada tahun 2007 di MotoGP Lemans lewat pebalapnya Chris Vermeulen.
