Ninja e-1 dan Z e-1 Siap Mengaspal di Indonesia, Seperti ini Fitur

AlanBIKERS.com – PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sudah melaunching dua tipe motor listrik sekaligus, yaitu Ninja e-1 dan Z e-1 pada Jumat (17/11). Ninja e-1 menyajikan bodywork full-fairing yang sporty seperti lini Ninja berperforma tinggi. Sedangkan Z e-1 memiliki bodywork minimalis yang mengingatkan pada gaya streetfighter dan bermesin Z supernaked ciri khas dari tipe Z Kawasaki. Kedua motor listrik bergenre sport ini mempunyai warna yang sama dan tentunya sangat menarik perhatian, yaitu Metallic Bright Silver/ Metallic Matte Lime Green/ Ebony sebagai pelengkap motor listrik andalan Kawasaki Lovers. Berikut ini fitur-fitur serta keunggulan yang dimiliki Ninja e-1 dan Z e-1. [caption id="attachment_44106" align="aligncenter" width="800"] Ninja e-1[/caption] Sepeda motor listrik pertama Kawasaki tersebut ditenagai oleh motor listrik compact brushless yang menawarkan akselerasi off-the-line yang kuat dan respons low-end. Tingkat tenaga yang dapat dipilih pengendara berkontribusi pada kepercayaan diri pengendara. Sementara fitur EV unik seperti e-boost dan WALK Mode menambah pengalaman yang menyenangkan. Motor listrik yang ramah pengendara juga bersih dan senyap. Baca juga : Bikin Kejutan! Kawasaki Indonesia Kenalkan Motor Listrik Bergenre Sport Berkekuatan 5,0 kW (maks 9,0 kW), motor yang bersih dan senyap menghasilkan respons cepat dan tenaga low-end yang kuat, memfasilitasi pengendalian dan berkontribusi pada akselerasi cepat dari posisi berhenti. [caption id="attachment_44107" align="aligncenter" width="800"] Ninja Z e-1[/caption] Ditenagai motor listrik, Ninja e-1 dan Z e-1 tidak menimbulkan emisi saat dioperasikan. Motornya tidak menghasilkan panas sebanyak mesin bertenaga bensin. Pengoperasian yang senyap dan elektrik semakin berkontribusi. Selain pengoperasian normal (ROAD), pengendara juga dapat memilih pengoperasian kecepatan yang terbatas (ECO). Kecepatan tertinggi dalam Mode ROAD adalah 88 km/jam (Ninja e-1) dan 85 km/jam (Z e-1), sedangkan kecepatan tertinggi dalam Mode ECO dibatasi hingga 64 km/jam (Ninja e-1) dan 62 km/jam (Z e-1). Baca juga : Keren! KMI Resmikan Sirkuit Get Out and Play Kawasaki di Klapanunggal, Bogor Dengan e-boost, pengendara dapat mengakses peningkatan tenaga selama kurang lebih 15 detik. Saat diaktifkan, akselerasi menjadi lebih kuat dan kecepatan tertinggi ditingkatkan: 64 km/jam >> 75 km/jam (ECO), 88 km/jam >> 105 km/jam (ROAD) untuk Ninja e-1. Sedangkan untuk Z e-1 adalah 62 km/jam >> 72 km/jam (ECO), 85 km/jam >> 101 km/jam (ROAD). Dua baterai lithium-ion yang dapat dilepas dan digunakan. Setiap baterai berbobot 11,5 kg, sehingga berkontribusi terhadap portabilitas. Baterai terletak di bawah box penyimpanan, dipasang secara paralel. Pengisian daya baterai rata-rata 3,7 – 4 jam untuk full charge dan 1,6 – 2 jam untuk pengisian daya kurang lebih 20% - 85%. Ada tiga opsi pilihan pengisian daya, diantaranya charging secara langsung tanpa charging dock (baterai dilepas), charging dengan charging dock (baterai dilepas) dan charging dengan baterai terpasang di tempatnya (offboard charge). Berkat sistem regeneratif, saat pengendara melepaskan throttle, energi perlambatan didaur ulang kembali ke baterai. Hal ini berkontribusi pada jangkauan jelajah yang lebih panjang. Meskipun Ninja e-1 pada dasarnya adalah model komuter, para teknisi Kawasaki bekerja keras untuk memastikan bahwa Z e-1 menawarkan kesenangan berkendara yang menjadi ciri khas sepeda motor Kawasaki. Keseimbangan yang dirancang dengan cermat antara penanganan yang percaya diri dan kemampuan manuver yang ringan akan membuat pengendara baru menantikan perjalanan sehari-hari mereka. Sasis yang didasarkan pada Kawasaki Ninja 400 memberikan pengendaraan yang nyaman bagi pengendara. Dibuat oleh pabrikan sepeda motor yang sangat terkenal akan keandalannya, Ninja e-1 menawarkan kualitas pembuatan yang kokoh seperti semua sepeda motor Kawasaki. Baca juga : Kawasaki Indonesia Luncurkan Motor Bergenre Cruiser New Kawasaki Eliminator Dengan berat hanya 140 kg bobot ringan Ninja e-1 dan untuk berat Z e-1 yakni 135 kg berkontribusi untuk rider dan ramah lingkungan. Tidak adanya kopling untuk dioperasikan, pengendara hanya perlu memutar throttle untuk pengoperasian dalam berkendara. Rem cakram depan dan belakang memberikan performa pengereman yang nyaman, sementara ABS dapat menambah kepastian dalam pengereman. Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1 menawarkan gaya sepeda motor yang menarik dilengkapi dengan warna dan grafis baru yang dirancang untuk memberikan citra yang berbeda. Dan dengan sejumlah fitur utilitas, kendaraan listrik komuter baru ini memadukan performa sporty dan kenyamanan sehari-hari dengan mulus. Baca juga : Kawasaki Indonesia Luncurkan W175 Black Style 2024 Model Year Dilengkapi 4.3” all-digital TFT colour instrumentation memberikan kokpit tampilan berteknologi tinggi dan bermutu tinggi, sekaligus dapat terhubung ke perjalanan si pengendara secara nirkabel menawarkan pengalaman bersepeda motor yang lebih baik. Sebagai pengganti tangki bahan bakar, Ninja e-1 dan Z e-1 dilengkapi dengan box penyimpanan yang praktis. Mengangkat penutup kotak penyimpanan memperlihatkan 5 liter ruang yang mudah diakses untuk barang-barang kecil seperti sarung tangan atau perlengkapan hujan. Relaxed rider triangle mengakomodasi berbagai ukuran pengendara dan situasi berkendara, berkontribusi pada karakter ramah pengendara. Posisi berkendara yang relatif tegak dan posisi footpeg yang sedikit kedepan menempatkan pengendara pada posisi mengendalikan sepeda motor sekaligus memberikan kenyamanan bagi pengendara. (KMI/AB) Spesifikasi Ninja e-1 dan Z e-1 POWER Rated Output : 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 rpm Max Output : 9.0 kW {12 PS} / 2,600 - 4,000 rpm Torsi Maksimum : 40.5 Nm {4.1 kgƒm} / 0 - 1,600 rpm Motor : Air-cooled, interior permanent magnet synchronous motor Mode Riding : ROAD / ECO Kecepatan Maksimum per Mode : 88 km/h / 64 km/h (Ninja e-1) 85 km/h / 62 km/h (Z e-1) Kecepatan Maksimum per Mode (with e-boost) : 105 km/h / 75 km/h (Ninja e-1) 101 km/h / 72 km/h (Z e-1) Baterai : Voltage/Kapasitas Baterai : Pengisian Baterai : Primary Reduction Ratio : Final Reduction Ratio : Lithium-ion battery pack x2 50.4 V / 30 Ah x2 3.7 h x2 3.211 (61/69) 3.867 (58/15) PERFORMANCE Suspensi Depan : ø41 mm telescopic fork Suspensi Belakang : Bottom-link Uni Trak, gas-charged shock with adjustable spring preload Rem Depan : ø290 mm disc Rem Belakang : ø220 mm disc Roda Depan : 100/80-17M/C 52S Roda Belakang : 130/70-17M/C 62S Panjang x Lebar x Tinggi : 1,980 x 690 x 1,105 mm (Ninja e-1) 1,980 x 730 x 1,035 mm (Z e-1) DETAILS Jarak poros roda : 1,370 mm Jarak ke Tanah : 160 mm (Ninja e-1) 170 mm (Z e-1) Berat : 140 kg with batteries (Ninja e-1) 135 kg with batteries (Z e-1)

Ninja e-1 dan Z e-1 Siap Mengaspal di Indonesia, Seperti ini Fitur-Fiturnya

Kawasaki Indonesia telah resmi melaunching dua tipe motor listrik sekaligus, yaitu Ninja e-1 dan Z e-1. Seperti ini fitur-fitur serta keunggulan yang dimiliki Ninja e-1 dan Z e-1...

VinFast Perluas Kehadirannya di Indonesia, akan Meluncurkan Lini Motor Listrik

Tekiro Mechanic Competition 2026 se-Indonesia Telah Tuntas, Ini Para Juaranya!

Membanggakan! Tekiro Mechanic Competition 2026 Raih Rekor MURI

Himalayan Mana Black Edition Resmi Dipasarkan di Indonesia Seharga RP.168.300.000

XMAX Tech MAX Hadir Menambah Jajaran Skutik Premium Yamaha

Anniversary Gabungan HPCI KUNCIBAPA Vol. II Semarak Juga Beri Santunan Anak Yatim

RelatedPosts

VinFast Perluas Kehadirannya di Indonesia, akan Meluncurkan Lini Motor Listrik

Tekiro Mechanic Competition 2026 se-Indonesia Telah Tuntas, Ini Para Juaranya!

Membanggakan! Tekiro Mechanic Competition 2026 Raih Rekor MURI

Himalayan Mana Black Edition Resmi Dipasarkan di Indonesia Seharga RP.168.300.000

Yamaha Classy Modifest 2026 Wadahi Pehobi Modif Yamaha Fazzio dan Grand Filano

Anniversary Gabungan HPCI KUNCIBAPA Vol. II Semarak Juga Beri Santunan Anak Yatim

Final bLU cRU Yamaha Sunday Race 2023 Mandalika Sukses Catat Rekor Baru

Perayaan Ulang Tahun PMHY Meriah Usung Semangat Kebersamaan

Oli Repsol Moto Super 20W-50 dan Repsol Moto Speed 20W-40

Oli Repsol Moto Matic SAE 10W-30 Olinya #BikerJamanNow

Dapat Kepercayaan dari Dunia, Mongols MC Tancapkan Bendera di Indonesia

Ontahood Moto Adventure, Komunitas Penggemar Adventure dan Wisata Alam

IMHJB Bantu Salurkan Bantuan dari Yayasan AHM dan DAM untuk Korban Gempa di Cianjur

Posko Mudik Siaga Fastron dan Lesehan Enduro Sediakan Fasilitas dan Merchandise THR

Jamnas ke-3 dan Munas ke-4 HSFCI Hadirkan Band /rif, Petjah Bro!

Seru! Perayaan 5th Anniversary GCN Purwakarta di Area Camping Ground

Wahyu Nugroho Tembus 10 Besar di All Japan Road Race Championship, Terus Asah Skill

WANDA Hadirkan Fitur Tracking Dokumen yang Transparan dan Real-Time

Yamaha Pimpin Klasemen di Kejurnas Mandalika Racing Series 2026 Seri 1

Gathering Team AEROX Kembali Hadir, Keseruan Perdananya di Bandung

Media Partner

Welcome Back!

Retrieve your password

Rated Output :	5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 rpm
Max Output :	9.0 kW {12 PS} / 2,600 – 4,000 rpm
Torsi Maksimum :	40.5 Nm {4.1 kgƒm} / 0 – 1,600 rpm
Motor :	Air-cooled, interior permanent magnet synchronous motor
Mode Riding :	ROAD / ECO
Kecepatan Maksimum per Mode :	88 km/h / 64 km/h (Ninja e-1) 85 km/h / 62 km/h (Z e-1)
Kecepatan Maksimum per Mode (with e-boost) :	105 km/h / 75 km/h (Ninja e-1) 101 km/h / 72 km/h (Z e-1)
Baterai : Voltage/Kapasitas Baterai : Pengisian Baterai : Primary Reduction Ratio : Final Reduction Ratio :	Lithium-ion battery pack x2 50.4 V / 30 Ah x2 3.7 h x2 3.211 (61/69) 3.867 (58/15)

Suspensi Depan :	ø41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang :	Bottom-link Uni Trak, gas-charged shock with adjustable spring preload
Rem Depan :	ø290 mm disc
Rem Belakang :	ø220 mm disc
Roda Depan :	100/80-17M/C 52S
Roda Belakang :	130/70-17M/C 62S
Panjang x Lebar x Tinggi :	1,980 x 690 x 1,105 mm (Ninja e-1) 1,980 x 730 x 1,035 mm (Z e-1)

Jarak poros roda :	1,370 mm
Jarak ke Tanah :	160 mm (Ninja e-1)
	170 mm (Z e-1)
Berat :	140 kg with batteries (Ninja e-1) 135 kg with batteries (Z e-1)