AlanBIKERS.com – PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memperkenalkan salah satu produk terbarunya di GIIAS 2019 beberapa waktu lalu, yaitu New Ninja ZX-10R yang dibuat mengacu pada mesin balap Kawasaki Racing Team (KRT). Dimana telah mengumpulkan rekor demi rekor di Superbike World Championship.
Perubahan pada New Ninja ZX-10R dari pendahulunya terlihat pada performa mesinnya. Puncak horsepower kini lebih tinggi, yaitu 203 PS. Peningkatan dari pendahulunya ini mengubah kurva torsi yang dulunya datar dan dilengkapi dengan mesin berkapasitas 998 cm3 berpendingin cair, 4 cylinder in-Line Four.
Didesain oleh engineer Kawasaki untuk World Superbike, valve train yang baru merupakan contoh teknologi racing tertinggi yang dipasangkan pada ZX-10R, meningkatkan performa yang andal saat rpm tinggi.
Dilengkapi dengan Cylinder Head siap untuk High-Lift Cams yang sebelumnya fitur ini hanya terdapat pada Ninja ZX-10RR, kini cylinder head pada semua model, termasuk New Ninja ZX-10R, tersedia clearance untuk mengakomodasi peningkatan race-kit high-lift cams. Juga dilengkapi dengan cylinder head cover yang dicat warna merah, sebagai bentuk ekspresi performa tinggi yang ditawarkan oleh finger-follower valve actuation.
New Ninja ZX-10R ini bisa menaikan dan menurunkan gigi tanpa kopling karena menggunakan sistem Kawasaki Quick Shifter (KQS), tentunya ini dapat mempermudah performa sport riding, juga bisa digunakan di jalan raya pada rpm di atas 2,500 min-1.
Pada kemudinya sudah memakai Öhlins Electronic Steering Damper dengan electronic steering damper (peredam kemudi elektronik) yang dibuat bersama Öhlins. Sistem ini memberikan jumlah redaman yang tepat berdasarkan apa yang dilakkukan oleh motot ini. Menggunakan input dari sensor kecepatan roda belakang (melalui ECU engine), ECU damper setir elektronik menentukan kecepatan motor, serta tingkat kecepatan motor saat accelerating atau decelerating.
High-grade Componen
Melengkapi paket engine dan sasis yang racer-friendly, komponen suspensi dan rem kualitas terbaik meningkatkan performa sirkuit pada New Ninja ZX-10R. Diuji dalam kompetisi balap dunia, teknologi fork depan yang dikembangkan bersama Showa langsung dari pabrik mesin balap Kawasaki. Juga dilengkapi dengan BFRC Lite (Balance Free Rear Cushion) dari Showa. Spesifikasi tinggi system rem depan Brembo berkontribusi pada kinerja ZX-10R pada saat melakukan cornering.
WSB-Developed Balance Free Front Fork
Dikembangkan bersama dengan Showa di kejuaraan dunia Superbike, motor ini dilengkapi dengan fork depan yang sangat canggih, dengan peredam yang responsive, membuat tenang dan nyaman saat memasuki tikungan trek. BFRC lite dari Showa lebih ringan dan kompak. Shock berkualitas tinggi memberikan kinerja traksi dan peredaman goncangan yang luar biasa. Dilengkapi dengan Dual high-spec Brembo M50 monobloc calipers yang mencengkram ø330 mm discs.
New Ninja ZX-10R dilengkapi firur KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), merupakan evolusi terakhir dari software dari Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) yang memonitor parameter mesin dan sasis saat melewati tikungan (entry, apex, hingga corner exit), mengatur kekuatan rem dan kekuatan mesin untuk memudahkan smooth transition dari akselerasi ke pengereman, lalu ke akselerasi lagi.
Fitur ini juga berfungsi untuk membatu pengendara untuk menelusuri alur yang mereka inginkan saat ditikungan. System ini diikuti juga dengan system mutakhir Kawasaki lainnya, seperti S-KTRC, KLCM, KIBS, dan Kawasaki Engine Brake Control. Terdapat sistem hybrid predictive/ feedback-type traction control pada Kawasaki yang membantu pengendara memacu motor lebih keras dengan memaksimalkan percepatan.
KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
Didesain untuk membantu pembalap dengan mengoptimalkan akselerasi dari saat berhenti, KLCM secara elektronik mengelola output engine untuk meminimalkan wheelpin dan pengangkatan roda saat diluncurkan.
Lalu ada KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), merupakan system manjemen rem kelas supersport Kawasaki menggunakan control presisi tinggi untuk mengatur tekanan rem selama sport riding. Sedangkan sistem Kawasaki Engine Brake Control memungkinkan pengendara untuk mengatur pengereman mesin sesuai dengan preferensi.
Dengan Power Modes (Full, Middle, and Low), pengendara dapat mengatur pengiriman daya sesuai dengan kondisi dan / atau preferensi, mulai dari mode penuh, tengah (80%), atau rendah (60%).
New Ninja ZX-10R tersedia dengan warna Lime Green / Ebony / Metallic Graphic Gray yang dipasarkan dengan kisaran harga Rp.480.000.000,- (OTR Jakarta). (RLS/AB)
