Sasis dan Ergonomi
Chassis Multistrada V4 RS dikembangkan sekitar roda depan berukuran 17 inci, memastikan presisi dan responsivitas yang tinggi dalam mode berkendara sport. Solusi ini mengarah pada pemilihan rangka monokok aluminium yang berbeda dari Multistrada V4 S dan Rally, untuk mencapai sudut kemudi yang berbeda (25,75° dibandingkan 24,5°), serta menentukan dimensi trail dan wheelbase guna memperkuat karakter sporty motor ini, serupa dengan yang telah diterapkan pada V4 Pikes Peak.
Roda aluminium yang ditempa meningkatkan performa dinamis kendaraan. Ban Diablo Rosso IV Corsa, berukuran 120/70 di depan dan 190/55 di belakang, menawarkan cengkeraman yang sangat baik selama akselerasi dan sentuhan yang kuat dengan permukaan jalan di tengah tikungan.
RelatedPosts
Pemilihan suspensi Öhlins Smart EC 2.0 bertujuan untuk memastikan performa terbaik dalam berkendara sport berkat penggunaan sistem berdasarkan kondisi, seperti pada Panigale V4 S dan Streetfighter V4 S, yang secara otomatis menyesuaikan diri sesuai dengan gaya berkendara pengendara.
Sistem ini, yang sudah digunakan pada Multistrada V4 Pikes Peak, telah disesuaikan ulang untuk mencapai keseimbangan optimal antara kenyamanan saat berkendara santai dan dukungan saat berkendara sporty.
Baca juga: Ducati Panigale V2, Varian Terbaru Ducati Perdana Dikenalkan di Sirkuit Mandalika
Sistem suspensi Öhlins Smart EC 2.0 telah dioptimalkan untuk memberikan dukungan lebih pada mode berkendara sporty dan, pada saat yang sama, kenyamanan lebih pada saat touring. Sistem ini beroperasi sesuai aktivitas, seperti pada Panigale V4 S dan Streetfighter V4 S, yang menyesuaikan diri secara otomatis sesuai dengan gaya berkendara pengendara.
Selain itu, dengan tombol khusus, pengendara kini dapat memilih strategi kontrol suspensi terlepas dari mode berkendara yang dipilih. Pada motor ini, pengendara dapat mengaktifkan mode suspensi Track, Dynamic, Touring, atau Low Grip, meningkatkan dukungan dan presisi, atau kenyamanan dan stabilitas, sesuai dengan jenis rute dan kondisi tanpa mengubah respons mesin atau perilaku kontrol elektronik.
Kesimpulannya, Sistem Rem Elektronik Terpadu pada Multistrada V4 RS baru menawarkan strategi baru dari depan ke belakang, yang mampu mengontrol rem belakang bahkan saat hanya menggunakan kontrol depan. Hal ini meningkatkan efektivitas pengereman baik dalam penggunaan sporty maupun touring dengan beban penuh.
Sistem pengereman ini langsung diadopsi dari Panigale V4. Di bagian depan, sistem ini dilengkapi dengan cakram berdiameter 330 mm dan kaliper Brembo Stylema monoblok, serupa dengan Multistrada V4 S, ditambah dengan bantalan dari Panigale V4. Di bagian belakang, sistem ini dilengkapi dengan cakram tunggal berdiameter 280 mm yang digenggam oleh kaliper yang bisa “melayang” merek Brembo.
Sistem kontrol, dengan kinematika regresifnya, memiliki piston yang lebih kecil, sehingga meningkatkan daya dan modulasi. Sistem ini dikelola oleh sistem ABS Cornering Bosch-Brembo 10.3ME.
Selain komponen serat karbon dan titanium, baterai yang lebih kecil telah diadopsi untuk mengurangi bobot lebih lanjut. Hal ini menghemat total 3 kg dibandingkan dengan Multistrada V4 Pikes Peak.
V4 RS baru menawarkan ergonomis yang lebih sporty dibandingkan Multistrada V4, dengan pijakan kaki yang lebih tinggi dan posisinya lebih mundur untuk memaksimalkan sudut miring. Setang kemudi, yang dipasang secara kaku pada plat untuk meningkatkan sensasi berkendara, memiliki posisi yang lebih rendah, lebih sempit, dan kurva yang kurang menonjol. Genggaman baru yang lebih lembut memiliki desain yang lebih sporty.
Kombinasi ergonomis ini menghasilkan sensasi berkendara yang lebih baik untuk gaya sporty sambil tetap menjaga tingkat kenyamanan yang baik. Kenyamanan menjadi fokus perhatian yang signifikan, untuk mempertahankan perpaduan sempurna antara sport dan touring pada Multistrada V4 RS.
Aksesori
Katalog Ducati Performance menawarkan berbagai aksesori untuk meningkatkan karakteristik motor dan membuatnya unik secara estetika. Pengendara yang ingin meningkatkan fleksibilitas Multistrada V4 RS akan menemukan berbagai opsi bagasi, mulai dari kotak samping plastik atau aluminium hingga bagasi tambahan, tas tangki, dan tas jok penumpang, serta berbagai kaca depan yang lebih besar.
Untuk menonjolkan karakter sporty-nya, katalog ini juga menawarkan komponen aluminium billet seperti tuas, pijakan kaki, tangki rem dan kopling, serta tangki oli dan tutup tangki. Banyak komponen serat karbon juga tersedia untuk meringankan motor dan membuat tampilan Multistrada V4 RS semakin gagah.
Warna dan Ketersediaan
Multistrada V4 RS akan tersedia dalam satu varian, dilengkapi dengan radar depan dan belakang sebagai standar, serta livery eksklusif RS. (LMI/AB)
