AlanBIKERS.com – Alow all Bikers! tentunya sudah tahu kalau Yamaha Nmax Turbo menarik perhatian banyak pihak, khususnya para bikers tanah sejak pertama kali dilaunching pada bulan Juni 2024 lalu. Bagaimana tidak, karena Yamaha Nmax generasi ketiga ini merupakan produk paling canggih di jajaran skutik MAXi Yamaha yang sudah dibekali banyak pembaharuan baik desain, fitur serta teknologi canggih.
Nah, kami dari AB (Alanbikers.com) beruntung diberi kesempatan untuk test ride atau mencoba langsung Nmax Turbo versi Tech Max pada hari Kamis (25/7) lalu. Dimana kita sekaligus dalam rangka mengawal keberangkatan rombongan peserta Nmax Tour Boemi Nusantara dari Yamaha DDS Jakarta Cempaka Putih, Jakarta Pusat. Perjalanan dimulai pagi hari, tujuan rute kami menuju Cikarang, tepatnya Lemah Abang.
Baca juga : NMAX “TURBO” Produk Paling Canggih di Jajaran Skutik MAXi Yamaha
Pertama kali melihat langsung sosok Nmax Turbo ini, memang jelas sekali tampilannaya terlihat lebih agresif. Mulai dari bodinya, headlamp, lampu belakang, hingga beberapa detail lainnya. Lampu LED dengan dimensi lebih kecil mencuri perhatian, juga dengan lampu belakang yang tampak lebih kecil dari model sebelumnya, dan sudah pakai LED baik itu lampu rem maupun lampu sein. Windshield pun tampak lebih tinggi dari generasi sebelumnya.
Nah, saat nyeplak di joknya terasa lembut dan empuk, bakalan nyaman untuk riding jarak jauh. Tampak setang di sebelah kiri ada beberapa tombol yaitu klakson, lampu sein, dan lampu jauh, serta ada tombol Y-Shift dan tombol untuk pilih-pilih menu layar MID, lalu yang baru lagi terdapat tombol mode berkendara T-Mode dan S-Mode. Lalu ada tambahan fitur unggulan Nmax Turbo, yaitu YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) yang dioperasikan melalui Y-Shift di setang sebelah kiri.
Baca juga : Yamaha Manjakan Konsumen dengan Kunjungan Rumah, Booking Service dan Fast Pit 30 Menit
Saat memulai ngegas riding, kita pakai mode T-Mode (Town Commuting) yang memang difungsikan untuk kecepatan rendah atau awal ngegas. Terasa sekali lembut suara dan tarikannya, karena memang disarankan T-Mode ini digunakan untuk riding santai atau jarak dekat, terasa sekali kenyamanannya.
Baca juga : Ingat Bro! Percayakan Kesehatan Kuda Besi Kalian ke Bengkel Resmi Yamaha
Saat sudah melintasi jalan dengan trek lurus dan kendaraan yang melintas sepi seperti akan menuju perempatan lampu merah Kelapa Gading, coba ganti mode riding dengan S-Mode (Sport Touring) dan sangat terasa sekali tarikannya yang spontan kencang dan terus bertambah dengan cepat seiring dengan bukaan gas, sangat terasa sekali memacu adrenalin.
Pengalaman menarik saat jelang terminal Bekasi yang harus melewati pasar tumpah, dimana jalan satu arah jadi dua arah. Ditengah jalan macet depan pasar kaget ini pun Nmax Turbo tetap stabil dikendarai tidak oleng kesamping meski jalannya sangat pelan, bahkan nyaris tak bergerak. Walau bobot motor terasa agak berat, skutik bongsor ini tetap lincah dan terasa enteng saat manuver ditengah kemacetan terasa cukup ringan pakai T-Mode.
Baca juga : Yamaha Premium Dealer Dihadirkan untuk Optimalkan Pelayanan Kepada Konsumen
Selama riding mulai dari sekitar pukul 07.30 – 09.00 WIB dari Cempaka Putih Jakarta ke Lemah Abang Cikarang, lalu lanjut lagi ke arah Setu Tambun, Kab. Bekasi. Dimana melintasi jalan yang padat karena jam kerja dari Jakarta hingga ke wilayah perkampungan dengan kultur jalan yang beragam, dari aspal mulus, bergelombang dan berlobang hingga bebatuan tidak menjadi kendala, tetap nyaman baik jalan pelan maupun kencang, ini berkat adanya fitur-fitur canggih yang disematkan pada Nmax Turbo. (AB)
