AlanBIKERS.com – Alow all Bikers! akhirnya kami dari AB (Alanbikers.com) beruntung diberi kesempatan untuk ikutan test ride alias mencoba langsung riding menggunakan Nmax Turbo versi Tech Max. Rasa penasaran akan produk paling canggih di jajaran skutik MAXi Yamaha ini pun terobati.
Seperti diketahui, sejak dilaunching bulan Juni 2024 lalu disebutkan bahwa Yamaha Nmax generasi ketiga ini telah banyak pembaharuan baik desain, fitur serta teknologi canggih. Kesempatan test ride kali sekaligus ikut mengawal keberangkatan rombongan peserta Nmax Tour Boemi Nusantara, start dari Yamaha DDS Jakarta Cempaka Putih, Jakarta Pusat pada hari Kamis (25/7) lalu.
Baca juga : NMAX “TURBO” Hadirkan Berbagai Pembaruan, Begini Keunggulannya
Kita memulai perjalanan pagi hari sekitar pukul 07.30 WIB, rute tujuan kami menuju Cikarang, tepatnya Lemah Abang. Saat mulai siap gas, terlihat setang di sebelah kiri ada beberapa tombol yaitu klakson, lampu sein, dan lampu jauh, tombol Y-Shift, dan yang baru lagi terdapat tombol mode berkendara T-Mode dan S-Mode. Tentunya ada fitur unggulan Nmax Turbo, yaitu YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) yang dioperasikan melalui Y-Shift di setang sebelah kirinya ini.
Saat memulai ngegas riding, kita pakai mode T-Mode (Town Commuting).Terasa sekali lembut suara dan tarikannya, karena disarankan T-Mode ini digunakan untuk riding santai, yang terasa sekali kenyamanannya. Untuk joknya pun terasa lembut dan empuk, akan terasa nyaman untuk riding jarak jauh yang memakan waktu yang lama.
Baca juga : NMAX “TURBO” Produk Paling Canggih di Jajaran Skutik MAXi Yamaha
Ketika melintasi jalanan trek lurus dan kendaraan yang melintas sepi seperti jelang perempatan lampu merah Kelapa Gading, coba ganti mode riding dengan S-Mode (Sport Touring) dan sangat terasa sekali tarikannya yang spontan kencang dan terus bertambah dengan cepat seiring dengan bukaan gas, sangat terasa sekali memacu adrenalin.
Pengalaman menarik lainnya ketika melintasi pasar tumpah atau pasar kaget jelang terminal Kota Bekasi, dimana jalan yang seharusnya satu arah jadi dua arah. Ditengah jalan macet dan sumpeknya depan pasar kaget ini pun Nmax Turbo tetap stabil dikendarai, tidak oleng kesamping meski jalannya sangat pelan, bahkan nyaris tak bergerak.
Baca juga : Nmax Turbo Tetap Lincah Melibas Kemacetan Hingga ke Pelosok Perkampungan
Selama riding mulai dari sekitar pukul 07.30 – 09.00 WIB dari Cempaka Putih Jakarta ke Lemah Abang Cikarang, lalu lanjut lagi ke arah Setu Tambun, Kab. Bekasi sampai sekitar jam 11an. Melintasi jalan yang padat karena hari kerja dan jam sibuk dari Jakarta hingga ke wilayah perkampungan dengan kultur jalan yang beragam, dari aspal mulus, bergelombang dang berlobang hingga bebatuan tidak menjadi kendala berkat fitur-fitur canggih yang disematkan pada Nmax Turbo.
Perawatan berkala Nmax Turbo Sama dengan Nmax Generasi Sebelumnya
Sebagi informasi, meskipun masih kategori keluaran baru, para pemilik Nmax Turbo tidak perlu kuatir mengenai perawatannya jika memang ada masalah. Selain jaringan bengkel resmi Yamaha yang sudah tersebar hingga ke pelosok tanah air, juga para teknisi Yamaha sangat bisa dihandalkan karena mereka telah lulus mengikuti program pelatihan Yamaha dengan standar global yang tinggi, termasuk untuk menangani Nmax Turbo.
Meskipun paling canggih, biaya perawatan berkala untuk Nmax Turbo yang berteknologi YECVT ini masih sama seperti generasi sebelumnya. Tidak ada tambahan biaya perawatan berkala pada sistem YECVT. Pemilik Nmax Turbo akan mendapatkan Kartu Servis Gratis (KSG) yang dapat digunakan sebanyak 4 kali untuk melakukan perawatan berkala gratis di bengkel resmi Yamaha.
Baca juga : Keren! Wahyu Nugroho Jadi Anak Didik Valentino Rossi di Yamaha VR46 Master Camp 2024
Saat menggunakan KSG I (pertama), servis motor setelah satu bulan pembelian atau 1.000 Km pertama sudah ditanggung, akan mendapatkan gratis oli mesin dan biaya jasa servis. Jangan sampai tidak digunakan fasilitas yang diberikan Yamaha ini, karena selain gratis juga akan berkaitan dengan garansi motor.
Setelah KSG habis, maka konsumen akan dikenakan biaya reguler untuk servis dan spare part yang berlaku di bengkel resmi Yamaha. Kemudian untuk spare part dan oli, tentunya kita sudah tahu kalau asli lebih baik. Dengan service motor Yamaha kesayangan kalian di Bengkel Tepercaya, Bengkel Resmi Yamaha, maka sudah dipastikan terhindar dari spare part dan oli palsu yang kadang masih ditemui di pasaran umum. (AB)
