AlanBIKERS.com – Alow all Bikers! Ducati baru saja merilis model Panigale V2 Superquardo, edisi terbatas khusus untuk para kolektor (11/7) di Bologna, Italia. Sebuah tanda terima kasih dan tanda cinta untuk Superquadro, mesin dua silinder paling canggih yang pernah diproduksi oleh Ducati setelah serangkaian panjang yang dimulai lebih dari tiga puluh tahun lalu, dengan mesin V2 90° dan distribusi empat katup per silinder desmodromik.
Mesin-mesin yang telah menjadi ciri khas teknis dari Ducati Superbikes dan Supersport, melahirkan motor ikonik seperti 748, 749, 848, 899, dan 959, hingga Panigale V2 terkini. Panigale seri kolektor ini diproduksi dalam edisi terbatas sebanyak 555 unit dengan nomor seri, adalah sebuah penghormatan untuk mesin Superquadro, yang asal mula ceritanya ketika Nicolò Bulega berhasil menaklukan gelar dunia Supersport pertama.
Baca juga : Lagi! Bagnaia Bersama Tim Ducati Lenovo Raih Kemenangan di Grand Prix Jerman
RelatedPosts
Mesin Superquadro pertama diciptakan pada tahun 2011 untuk Panigale 1199. Nama ini berasal dari rasio yang tinggi antara diameter x langkah, pada kapasitas 1285 cc mampu menghasilkan nilai daya maksimum sehingga menjadi acuan mutlak untuk mesin dua silinder.
Evolusi bertahun-tahun, mesin ini juga melahirkan versi dengan kapasitas lebih kecil, pertama 898 dan kemudian 955. Dimana yang terakhir mampu memenangkan gelar dunia Supersport pertama untuk Ducati pada tahun 2023 bersama Nicolò Bulega, serta memenangkan gelar MotoAmerica Supersport pada tahun 2022 dan 2023.
Solusi teknis yang dihadirkan dari mesin dua silinder Superquadro ini telah menetapkan standar baru untuk penyempurnaan dan kecanggihan. Crankcase dibuat dengan pengecoran Vacural®, dengan pelapis silinder aluminium yang dilengkapi dengan lapisan NikaSil yang memungkinkan kepala silinder dipasang langsung pada blok mesin.
Baca juga : Keren! Tim Ducati Lenovo Raih Kemenangan Luar Biasa di MotoGP Assen Belanda
Penutup kepala silinder, kopling, dan bak oli terbuat dari magnesium. Semua komponen ini membantu mengembangkan mesin yang sangat padat dan kokoh, sebagai elemen yang ditekankan dari sasis inovatif berdasarkan kerangka monocoque yang belum pernah ada sebelumnya.
Distribusi desmodromik telah mengadopsi lengan penggerak “super-finished” yang dilapisi dengan DLC treatment, untuk mengurangi gesekan dan meningkatkan daya tahan terhadap penurunan kinerja. Gabungan dari pengendali rantai/roda gigi telah menciptakan standar baru dalam efisiensi dan ketahanan.
Superquadro yang digunakan pada Panigale V2 Superquardo memiliki kapasitas 955 cm³, nyaman digunakan di jalan raya serta efektif dan responsif di lintasan balap, dengan tenaga 155 hp pada 10.750 rpm dan torsi 104 Nm pada 9.000 rpm.
